Замена моторного масла

Моторное масло играет очень большую роль, так как не только смазывает все детали силового агрегата и моет их, но также осуществляет отвод тепла. Если же вовремя не провести замену масла, то все эти свойства станут значительно хуже, что будет сказываться на работе двигателя.

Как часто следует менять масло

При определении периодичности замены моторного масла следует обязательно ориентироваться на установленный заводом-изготовителем интервал замены, ведь больше он однозначно быть не может. Если автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях, то можно менять масло через десять или пятнадцать тысяч пробега, если же в тяжелых, то можно и через пять или семь тысяч. А если двигатель после капитального ремонта, то ему нужно пройти обкатку, так что смена масла должна пройти уже через тысячу километров, а водителю запрещается давать большие нагрузки на двигатель.

Существует два способа замены масла:

• слив масла через пробку
• отбор масла вакуумом

За все время так и не появилось единое мнение, как же лучше менять масло. Конечно, если открутить сливную пробку, то через нее однозначно вытечет все отработанное масло, так как пробка чаще всего стоит в самой нижней части поддона. Но, при частом откручивании пробки нарушается ее резьба, что потом приведет к протеканию масла. Мало того, при слишком большом усилии можно повредить даже поддон, а это потянет за собой существенные финансовые затраты.

Кроме того, такой способ замены масла не предусматривает спешки, так как за 15-20 минут стечет только 95% старого масла, а остальное еще не успеет стечь по стенкам двигателя. Так что, желательно оставить автомобиль с открытой сливной пробкой на несколько часов, а это не может себе позволить ни один автосервис.

К счастью, вакуумный метод замены масла дошел до такого совершенства, что может полностью отобрать все старое масло практически со всех двигателей. Главное, чтобы работник автосервиса учитывал конфигурацию поддона и тогда в двигателе вообще не останется старого отработанного масла.